中国自動車大手の奇瑞汽車（チェリー）と車用品大手のオートバックスセブンなどが組み、日本で中国製の電気自動車（EV）を売り出す。合弁会社を設立し、2027年から投入する。技術で先行する中国系EVの販売網が日本で広がる。
奇瑞は25年の新車販売で世界12位。オートバックスは約1200店舗を展開し、車用品のほか中古車販売も手がける。中国・比亜迪（BYD）や韓国・現代自動車などの新車販売にも事業を広げて…(以下有料版で、残り1103文字)
日本経済新聞 2026年5月11日 5:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC273920X20C26A4000000/
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ぜんぜん
2～3年したらある日突然アップデートされて碌に走らないゴミになるのわからんのかな…
トヨタ車 発火
で検索してみろ
>>302
あーなるほど
EV補助金の評価項目に整備体制とサービス拠点の数って項目があるからな
補助金もらうのに中華メーカーだけでやるのは金が掛かるから日本のカーショップと組むことに決めたんだろ
中華の方から話が来たんだろうな
こんな狂ったマーケティングねえよ
囃してたのはEV関連株で一儲けしたい連中だけ
タミヤあたりと組めばいいのに
>>344
はあ？ としか言えない。
最近でもSONYが中国企業のTCLと業務提携して合弁会社を設立する事を発表したし、
日産も中国の自動車企業と提携するというニュースもあったし、
サイゼリヤが中国内で1000店オープンさせる計画を発表したし、
鳥貴族が中国に初進出していきなり大型店をオープンさせたし、
スシローの上海店がオープンして連日大行列というのが話題になってるし、
そんな話は腐るほどあるのに、
ナニ言ってんの？
＿
– ソニー、中国TCLと合弁会社 / ホームAV事業を継承 / 「ブラビア」ブランドなどの製品を販売へ
_ 2026年1月20日
https://www.itmedia.co.jp/news/spv/2601/20/news116.html
「出資比率はTCLが51％、ソニーが49％。
新会社はテレビやホームオーディオなどの開発から製造、販売、サポートまでをグローバルに展開する」
_
– サイゼリヤ、中国店舗を1000店規模に拡大へ / 国内で蓄積した低価格戦略のノウハウ武器に
_ 2025年9月23日
https://www.facebook.com/100068078703997/posts/pfbid0gXDDqherwAivjmbidRaMNbhqBHeRcjeJGMCV751kXQawgs6VkZGrXtZCKVAfXwK3l/
「イタリアンレストランチェーンのサイゼリヤは、2035年までに中国の店舗数を現在の615店から倍近くの1000店規模に拡大すると明らかにしました」
「国内で蓄積した低価格戦略のノウハウを武器に中国での出店を拡大する構えです」
80年代バブルでは、リスク評価の甘い所は崩壊によって次から次に潰れて行ったけどな
若年失業率が半端ない今のタイミングでのその手の判断が吉と出るか凶と出るかは分からない
オートバックスは売ったEVを何年サポートする気なのかな
中国じゃなくてEVの話なんだが
>>1
大手メーカー下請けでEV開発やってるけど、
国内生産するならサプライヤーどうすんだよ…
部品だけ輸入して組み立てるノックダウン生産するのか?
外国生産のほうが安いぞ
ポケモンでもしとけ
な？
オートバックスは中国のリンロンタイヤなんて扱い始めた
あれだけパヨちゃんが肩入れしてたBYDが、あの体たらくだからなぁ
これもどうなることやら
それでいいと思う
アホでも分かる
エネルギーの効率から言っても
ガソリンはバッテリーの50倍以上だから勝ち目は無いんだよ
現実先長いよねー
修理する能力なんてないよw
原子力と再生可能エネルギーに頼るしか無いと思ってインフラ整備をしていかないと
常に足下を見られる国なのよ
アウトプットが無ければ発展しないのよ
今は中国に負けてるけどEVでも空飛ぶクルマでも逆転する
きっとな
欠陥商品を仕込まれて信用失墜させられたところで買収されてしまう未来しか見えないよね？
引用元: https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1778449235/
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