1: 2026/08/23(日) 10:17:26.27 ID:FZLPqIGP9
8/23(日) 9:01
朝日新聞
、県警は23日午前、作業の元請け会社「東武建設」（栃木県日光市）に業務上過失致ﾀﾋ容疑で家宅捜索に入った。作業員らは複数の会社から集められており、県警は元請けを起点とした指示系統について、実態解明を進める方針だ。
事故は8月20日午前10時45分ごろに発生。10人態勢で線路内の除草薬の散布作業をしていたところ、このうち4人と時速約52キロで進入してきた特急「スペーシアX」が接触した。
東武鉄道によると、作業は東武建設に発注され、さらに栃木県内の建設会社に委託されていた。これとは別に、見張り業務も東武建設から宇都宮市内の会社2社に発注されていた。
複数社に所属する人たちが同じ現場にいたことになるが、東武鉄道は「複数社が参加することは一般的にある」と説明。作業指揮者と見張り員はそれぞれ、一定期間以上の実務経験や知識などが求められる東武鉄道独自の資格が必要で、「現場では同じルールで働いている」という。
続きは↓
「東武建設」を業過致ﾀﾋ容疑で家宅捜索 特急4人ﾀﾋ亡事故で栃木県警 https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/asahi/nation/ASV8Q3HJTV8QUTIL00HM
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4: 2026/08/23(日) 10:18:24.63 ID:BHN9NWXl0
多 重 下 請 け 構 造
9: 2026/08/23(日) 10:22:56.14 ID:pz/61t4Q0
>>4
それが事故の原因に関係してるのかが知りたいよね
132: 2026/08/23(日) 11:28:31.25 ID:Rvz7/Bee0
>>4
日本独特の中抜き体質って、根本的にメスを入れなければいけないと思う。
仕事取ってきて、下請けに放り投げてマージンを取る、こういう営業形態が多すぎ。
それが日本経済の弱体化の主因なんじゃないかと思う。
かつての「ケーレツ」が日本経済の強みだといわれたことがあったけど、いまは
系列じゃなくて、ただの中抜き天国になっている。
経済の「構造改革」って、こういうところにメスを入れることなんじゃないか？
5: 2026/08/23(日) 10:21:08.17 ID:cnuwtW8p0
なんで建設会社？
26: 2026/08/23(日) 10:31:39.87 ID:Yp+pC9eg0
>>5
鉄道は建設だから
36: 2026/08/23(日) 10:40:30.04 ID:bohlo4Px0
>>5
東武鉄道の子会社であり元請けでもある
建設業界特有の多重下請けシステムにメスが入ればいいけどな
6: 2026/08/23(日) 10:21:43.22 ID:+V4+Tk+I0
当初の予算ならﾀﾋんでないと思います
どんだけ中抜きしてるのか公表しろよ東武鉄道
14: 2026/08/23(日) 10:25:45.25 ID:2kHCoeGI0
>>6
除草剤散布作業だろ？
抜くほどないと思うけど。
7: 2026/08/23(日) 10:22:20.84 ID:+V4+Tk+I0
中抜き金額国民に言ってみろ
8: 2026/08/23(日) 10:22:54.37 ID:dSKymWI10
52キロ避けられないってショボくない？
中間おすすめ NEWS!!
23: 2026/08/23(日) 10:30:12.92 ID:sk5g7Qm90
>>8
避ける場所があれば避けられたと思うよ避けようとした結果が電車とホームの間に挟まっただろうから
30: 2026/08/23(日) 10:36:15.54 ID:8Bg/NHFE0
>>8
時速52キロで、30メートルは2秒
重い機材抱えてんのに即座に反応して逃げるとか無理やろ
73: 2026/08/23(日) 10:57:27.00 ID:R23wlyI50
>>30
2秒あれば3ｍ歩いて隣の線路に逃げられる。
114: 2026/08/23(日) 11:16:48.18 ID:8Bg/NHFE0
>>73
気づいて状況を認識して行動に移すまでに１秒以上かかるだろ
135: 2026/08/23(日) 11:29:12.19 ID:R23wlyI50
>>114
旧上りホームの対面にホームはないから、カーブの途中の接触地200ｍ手前で、作業員を目視できたはず。
10: 2026/08/23(日) 10:24:21.43 ID:wag7T0FQ0
辺野古の船転覆で女子高生が亡くなったのと全然対応が違うね
11: 2026/08/23(日) 10:24:57.76 ID:E+LdIjU+0
「意志の疎通の取れない状態」とは具体的にどんな状況だったか公表された？
18: 2026/08/23(日) 10:28:15.49 ID:so7Xf6wr0
>>11
東武鉄道の会見が意思疎通取れてなかったわ
12: 2026/08/23(日) 10:25:11.15 ID:qlEUj9mV0
うっわ～
13: 2026/08/23(日) 10:25:19.50 ID:ViR7ZqLZ0
こういう時よく元請けなり企業なりに家宅捜索入るが、個人の旗振りが誤認を与えたとかではなく企業体として安全管理を怠っていたかを調べるのは賠償責任も負わせやすいということも考えられているのか
15: 2026/08/23(日) 10:26:14.97 ID:caR836jA0
結局下請けの下請けの下請けがタイミー使ってたんちゃうか
16: 2026/08/23(日) 10:26:48.29 ID:+l2D/cwM0
> 作業は東武建設に発注され、さらに栃木県内の建設会社に委託されていた。これとは別に、見張り業務も東武建設から宇都宮市内の会社2社に発注されていた。
もうこういうのやめろ
41: 2026/08/23(日) 10:42:30.66 ID:9jTYSlnJ0
>>16
いや、コレは仕方ない
発注元で全ての手配を段取るのはコストがかかりすぎ
東武建設に一括して面倒を見てもらいたい、のは普通
89: 2026/08/23(日) 11:05:39.12 ID:GjWWoE+c0
>>41
東武建設が差配だけして現場仕事せず中抜きしてるからこういう事がおきてんねん。
東武建設が最低限正社員で監視員抱え込んでおけばいいんだよ。下請けに出して仕事丸投げするだけの能無し企業だからいかん。
しっかり刑罰受けてほしい。
127: 2026/08/23(日) 11:24:30.71 ID:5D7U6V3m0
>>89
世間知らなさすぎ
鉄道に限らず警備員なんて正社員で確保してるところなんて数少ない
中抜きでも何でもない
143: 2026/08/23(日) 11:32:32.99 ID:EpyIqxvQ0
>>89
世の中の構造的に難しいけど
しっかり中抜き分は責任を取ってほしいね
そのために結構なお金をもらっているんだから
92: 2026/08/23(日) 11:06:59.53 ID:gb7W8Way0
>>16
複数社合体での業務は
事故とはなんら関係ない
17: 2026/08/23(日) 10:27:50.26 ID:VeRh/3Bq0
社長役員全員が毎年ここで慰霊の草むしりするくらいじゃないと危機感ないよな
19: 2026/08/23(日) 10:28:48.06 ID:+V4+Tk+I0
入札価格がこの最低落札価格を下回った場合、たとえ最も低い価格を提示した入札者であっても落札者にはなない
この制度があることで、発注者は一定の品質が確保された工事を適正な価格で実施できる
中抜き丸投げなんてするとこのルールの意味がなくなるんだよ
20: 2026/08/23(日) 10:29:55.17 ID:tw3vIZYy0
外国人活用ってアベのアベノミクス大方針に従わずに、なんの取り柄もないくせに深夜作業を嫌がる日本人を中抜き業者経由で集めて昼間作業させてたなんて許し難いですよね。
21: 2026/08/23(日) 10:29:57.96 ID:lSWTX7010
これ何で監視人が退避OKの旗を振ったんだろうな、ベテランだったのに
22: 2026/08/23(日) 10:30:04.40 ID:BLZyU+Ru0
多重下請け構造
が原因だろ
やめろや馬鹿じゃねえのか
24: 2026/08/23(日) 10:30:47.25 ID:0AxgIVgC0
人災やん
25: 2026/08/23(日) 10:31:09.25 ID:R0kXr4Bh0
除草なんか適当なやつ行かしとけばいいって状態なんだろう
27: 2026/08/23(日) 10:32:28.12 ID:RgZWc8mI0
もちろん命に関わる仕事だし健常者雇ってたんだよな
28: 2026/08/23(日) 10:35:05.53 ID:r8lBriBF0
偽装請負でね
労基の出番ですよ
29: 2026/08/23(日) 10:35:58.25 ID:t2lQo0/10
意思疎通できない
あぅあぅあー
31: 2026/08/23(日) 10:37:18.17 ID:NZpxUeoo0
中抜きしすぎ問題
32: 2026/08/23(日) 10:37:21.66 ID:8Bg/NHFE0
建設業界の悪しき因習の被害者かよ
33: 2026/08/23(日) 10:37:22.94 ID:aLA7N2wI0
家宅捜索って子供の頃、堅く捜索だと思ってた
何かこう手堅く徹底的に捜査する感じ
34: 2026/08/23(日) 10:38:21.72 ID:+V4+Tk+I0
東京の本社入札出して
東京の企業が落札し
中抜きして地元企業に丸投げ
ほんとこれやめろっていう
133: 2026/08/23(日) 11:29:03.86 ID:6qpoq7tQ0
>>34
何で企業が入札制度してんだよ
世間知らずの引きこもりは黙ってろ
138: 2026/08/23(日) 11:30:45.96 ID:+V4+Tk+I0
>>133
一般的なこと言ってるんだが
大企業でも入札はしてるぞ
頭痛くなるからＲＯＭっててくれｗ
146: 2026/08/23(日) 11:32:59.04 ID:6qpoq7tQ0
>>133
バーカw
企業は官公庁や自治体の案件に入札はしても
自分たちは入札制度で業者選ぶかよw
アホ過ぎる
世間知らずの引きこもりのイキリみっともない
38: 2026/08/23(日) 10:41:08.35 ID:9heDxLf+0
東武建設
どうせ中抜き企業でしょ
39: 2026/08/23(日) 10:41:30.36 ID:HE0bfC8l0
東部建設を家宅捜索すれば東武鉄道との委託仕様書も押収できるな
仕様書の中で東武鉄道が現場の安全管理にどう関わってるか調べてから東武鉄道に凸って流れか
40: 2026/08/23(日) 10:42:13.42 ID:30STKSeD0
多重下請けって途中の会社社長がウマウマしてるだけなんだろ
はやくなくせよ
42: 2026/08/23(日) 10:43:15.18 ID:zPajCtB20
東京スカイツリーだろ
だからワイドショーはやらない
61: 2026/08/23(日) 10:49:07.16 ID:8Bg/NHFE0
>>42
NHKでも民放でもニュースでは報じてたけど
スペーシアXの車両紹介（宣伝）を必ず抱き合わせで放送してたからな
どこの圧力だよと思ったわ
150: 2026/08/23(日) 11:33:39.46 ID:zPajCtB20
167: 2026/08/23(日) 11:40:02.95 ID:R23wlyI50
>>42
なるほど、東武は高市よりも停波の権限持ってるわけか。
43: 2026/08/23(日) 10:43:26.14 ID:VvARb5d40
家宅捜索もいいけど
事故原因がまだ分からんのが不思議だ
そんな複雑な原因ではないだろう
58: 2026/08/23(日) 10:48:13.10 ID:HE0bfC8l0
>>43
原因は合図のミスって分かってるだろ
なぜミスが起こったのか、安全を人間の合図だけに委ねたのはなぜか
それは業務マニュアルとかを調べなきゃ分からないから押収して調べるんだろ
63: 2026/08/23(日) 10:50:51.40 ID:9wpOPl1J0
>>58
話が錯綜してて おれはドラレコの映像直接見せてもらうまでは事実関係が固まったとは思えないこの事態
64: 2026/08/23(日) 10:52:04.98 ID:O/hqZOXV0
>>43
原因はまだ分からんから家宅捜索踏み切ったんやで
66: 2026/08/23(日) 10:53:21.35 ID:9wpOPl1J0
>>64
ホへ有働に乗ってないだけだったらすまんけど、 ひいた方より轢かれた方の会社に先に入る理由は何なんだろうね
72: 2026/08/23(日) 10:56:12.37 ID:bkw8AX7P0
>>66
東武建設から作業指揮者と現場監督が出てる
事情聴取の結果、こいつらが原因でﾀﾋ亡事故になった可能性が高いんでない？
76: 2026/08/23(日) 11:01:13.63 ID:9wpOPl1J0
>>72
もうそこまで予断しちゃってのアクションなのかねえ？ まあそうなら否定する材料は持ってないけどそこまで予断しているのかには疑問を感じます。。
77: 2026/08/23(日) 11:01:20.88 ID:R23wlyI50
>>66
東武鉄道にいっても作業を発注した注文書しかない。
作業計画とか人員配置に関する書類がある東武建設に行かないと何もわからない。
47: 2026/08/23(日) 10:45:13.72 ID:5B+44bnR0
これはじっくり捜査してもらいたいぜ
引用元: https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1787447846/
コメント
まさかでもなんでもないだろ
天下り公務員という究極の中抜きを廃さないとね。このままだと六四天安門まっしぐら
300m手前の中継見張り員「列車見張り員とコミュニケーションとれないから現場離れて監督に相談に行く」
80m手前の列車見張り員「中継見張り員から手旗信号送られないけど、行ってヨシッ!」
スペーシア運転士「中継見張り員いないけど、列車見張り員がオッケーっていうから出発進行」
東武建設の下請け、としか名前出ないの草。５年目らしいが、漫然としてませんかねえ
そもそも電車にドラレコ付いてるだろ
何で長い事時間経ってるのに情報でてこないんだよ
列車の話じゃ無くて
草刈りしてた連中何してたんだよって話だから
草刈りにカメラ付いて無いから
>鉄道に限らず警備員なんて正社員で確保してるところなんて数少ない
列見(列車見張り員)は警備員ではない
各鉄道会社が独自に講習と資格審査を行い資格証を出す
有効期限は1年で毎年講習と審査が必要
ちなみに正社員かどうかは知らないが、各鉄道建設系には会社の専属の列見はいると思う
少なくともJR系と東急系の会社にはいる
今回のケースは多重下請け構造とかではないでしょ
中抜きって言いたいだけ
ITの多重派遣構造も建設業界をモデルにしてるんだよな
警備員が見張り員の資格持ってるのなんて普通にあるぞ
どことは言わんが見張り員業務をほぼ〜警備に丸投げなんてとこもある
これじゃ中抜きして下請け一社に任せた方がマシだよトホホ
予算が無いと作業員の質が落ちることは想像できる