フォルクスワーゲン大リストラ…ドイツで５万人削減 → 米関税で利益37％減

（出典：motorfan）

1: 2026/03/11(水) 07:16:36.17 ID:VrQovrCI9

　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（VW）は10日、ドイツ国内で2030年までに、グループの従業員を計5万人減らす方針を明らかにした。同日発表した25年12月期決算の純利益は、前期比37.8%減の66億7300万ユーロ（約1兆2千億円）に落ち込み、コスト削減を進める。

売上高は同0.8%減の3219億1300万ユーロ、本業のもうけを示す営業利益は同53.5%減の88億6800万ユーロとなった。トランプ米政権による高関税政策の影響だけで、損失は約50億ユーロに上ったという。

25年のグループ世界販売台数は前年比0.5%減の898万4千台。関税の影響を受けた北米が約10%減、現地メーカーとの競合が激しい中国が8%減と落ち込んだことが響いた。

VWグループのドイツ国内の…(以下有料版で，残り266文字)

朝日新聞　2026年3月11日 3時02分
https://www.asahi.com/articles/ASV3B5WMQV3BUHBI01YM.html?iref=comtop_7_04

人気記事 PICK-UP!!

75: 2026/03/11(水) 08:38:51.65 ID:+5DVsRPL0

>>1
1000万台作れるVWが700万台を切ってリストラ
つまり、損益分岐点が700万台って事だ

83: 2026/03/11(水) 08:49:39.67 ID:NXSSBR6l0

>>1
日本も同じだからなw
トランプを持ち上げてた底辺が次々とクビ切られてるのザマーねえわ
どこをどう考えたらあんな老害を支持できるんだ
それも日本人のクセによ

99: 2026/03/11(水) 09:08:44.69 ID:p/N3sfPh0

>>1
中国市場で中国に大負けして
今さら他の国でシェア拡大しようとしても技術的にも手遅れだし
ドイツ終わったと思う

2: 2026/03/11(水) 07:17:13.12 ID:Y34oztFu0

EVで企業滅ぶ

40: 2026/03/11(水) 07:57:00.85 ID:i/QJiC+Q0

>>2
その分は軍事産業が稼ぐ

3: 2026/03/11(水) 07:17:30.71 ID:Lkta8TSI0

ボロクソワーゲン

9: 2026/03/11(水) 07:24:40.13 ID:ypVjW6DY0

>>3
ボロクソバーゲンだろ

39: 2026/03/11(水) 07:56:11.67 ID:jLzYkKbZ0

>>9
それじゃお買い得だ
ボロクソワーゴン

6: 2026/03/11(水) 07:21:25.00 ID:6b/AWDfC0

ほらトヨタ様が正しかったって言え

36: 2026/03/11(水) 07:53:20.67 ID:/WBEouKB0

>>6
トヨタの功績に無職のお前が乗っかるな

中間おすすめ NEWS!!

7: 2026/03/11(水) 07:22:14.38 ID:7rd+260f0

ステランティス行っちゃいなよ

8: 2026/03/11(水) 07:23:36.67 ID:HzyPTyi40

>>7
さらに重しを背負ってどうするんだよ

11: 2026/03/11(水) 07:27:04.47 ID:9zR8kwIe0

メルケル政権で移民ウェルカムと喧伝していた社長
欧州ディーゼル規制で不正をしてもマツダに大敗して
ドイツ車神話を終わらせたな結果がこれ

14: 2026/03/11(水) 07:29:16.97 ID:areouyDk0

>>11
MAZDAに大敗って何があった？
MAZDAですら新型車からヂーゼルモデル消えて行ってますけど?

29: 2026/03/11(水) 07:40:33.30 ID:sNnZZt+90

>>14
えっ？マジ？
俺は乗用車にディーゼルはありえんと思ってるが
どう考えてもトラックの音だわ

57: 2026/03/11(水) 08:15:58.75 ID:zjU2Y6n20

>>29
メルセデスとかトラクターみたいな音させて走ってる
有難がって乗ってる奴の気が知れんわ

64: 2026/03/11(水) 08:23:56.73 ID:SvJafR3g0

>>57
最近のベンツはグリルのでかベンツマークがださい

108: 2026/03/11(水) 09:26:18.02 ID:5LZeIA8j0

>>14
ディーゼルゲートで調べたらわかるだろ
マツダと欧州勢の技術力の差が

「史上最大級の企業詐欺」
「意図的な環境犯罪」
「ドイツ工業の恥」
「技術国家の裏切り」
「クリーンディーゼルは嘘だった」
「環境に優しいと言って売っていたのは嘘」
「意図的に騙された」
という怒りが強く言われ…
「（欧州、特にドイツの）業界ぐるみではないか」
「規制逃れの文化がある」
「詐欺メーカー」
「環境犯罪企業」
「嘘つきディーゼル」
などの言葉が広まったわな

この後に技術カルテルを暴かれ更に信を無くし、
ディーゼルを捨てEV戦略に懸けるも中国の後塵を浴び、トヨタのハイブリッド並走戦略に惨敗

マツダに負けて逃げた道でトヨタに倒され、
その内、中国資本に買われるんじゃないか？

112: 2026/03/11(水) 09:31:27.52 ID:areouyDk0

>>108
MAZDAに負け
これが判らん
スカイアクティブを誇って言ってるの？
MAZDAの欧州シェア知って書いてるのか
欧州勢同士の争いなら理解できるけど

115: 2026/03/11(水) 09:35:19.33 ID:5LZeIA8j0

>>112
調べてみ？
結構出てくるぜ？

31: 2026/03/11(水) 07:42:46.07 ID:mx8B1/0z0

>>11
人道的亡命者受け入れって言ってたけど
工場労働者欲しかっただけだからな

113: 2026/03/11(水) 09:33:49.87 ID:5LZeIA8j0

>>31
受け入れた大量の移民が職を無くし治安と社会保障を脅かす、当初から予想されてたさ

41: 2026/03/11(水) 07:58:07.45 ID:i/QJiC+Q0

>>11
中国ロシアに依存した結果かな

13: 2026/03/11(水) 07:29:15.84 ID:2+nVa8cd0

トランプのせいじゃなくてEV推進と中国を招き入れたせいだろ

15: 2026/03/11(水) 07:30:09.75 ID:yPR/NQv20

こいつらホントにすぐに人員削減するな

16: 2026/03/11(水) 07:31:30.64 ID:Br8p1nh90

工場改装してラインメタルの戦車作る予定だったろ
どうなった？

98: 2026/03/11(水) 09:07:54.17 ID:CSXG8qwx0

>>16
ああそんな話あったな

17: 2026/03/11(水) 07:32:45.54 ID:R48SuyBY0

ヨーロッパは左翼のせいでめちゃくちゃだな(笑)
環境に配慮しろ⇒原発停止⇒電気代高騰で製造業ボロボロ
差別辞めろ⇒移民難民大量流入

18: 2026/03/11(水) 07:34:29.93 ID:W9/6/SNV0

ユーロ高だしちょうどよかったろ

19: 2026/03/11(水) 07:34:56.89 ID:D4LpttWO0

トロンプのせいにしてるけどそれ抜きでもやばいだろ

23: 2026/03/11(水) 07:36:17.01 ID:HeDkeGER0

EVにハメられたか

24: 2026/03/11(水) 07:36:39.69 ID:RJ9C5I1N0

1兆2千億円も純利益あっても削減するんだな

38: 2026/03/11(水) 07:55:51.54 ID:/WBEouKB0

>>24
利益減にかこつけたAI化リストラじゃね

25: 2026/03/11(水) 07:37:07.02 ID:8yQU8LI90

車が悪い

26: 2026/03/11(水) 07:39:08.86 ID:qu+MHjlG0

環境性能で日本車に敵わない→クリーンディーゼル激推し
→米大学にディーゼルをバラされる→これからはEVだ！HV（笑）
→中華EVに市場を荒らされる＆補助金がなければ売れないEV

絵に描いたような国や企業のかじ取り失敗

27: 2026/03/11(水) 07:39:14.40 ID:sm3j+TRT0

メルセデスとVWはトランプ以前に中国依存でヤバすぎるのに、隠れ蓑にするとは
経営陣ヤバすぎ

32: 2026/03/11(水) 07:43:07.39 ID:cbueMjXb0

30年ほど前ドイツに行った時、VWが殆ど走ってないのに驚いた
そして乗ってる奴はいかにも貧乏人

33: 2026/03/11(水) 07:44:16.15 ID:0vUf3mk80

貿易の壁は経済より政治だ。米国の関税は産業を破壊し、労働者を排除する構造改革である。五万人削減は経営判断ではなく、国家間覇権争いの代償だ。かつてない変動時代で旧勢力は淘汰される。これは企業の衰退ではない、世界秩序の再編成に他ならない。

34: 2026/03/11(水) 07:48:04.40 ID:WrYn9h7S0

それでもBYDなんぞより利益は多いんだな

52: 2026/03/11(水) 08:12:16.45 ID:zymiJgNH0

>>34
BYDは年間で6000～8000億円ってところかな
SUZUKIと同レベルの販売台数で2倍の利益を上げている
完成品ではなく部品売ってるからかもしれんが

35: 2026/03/11(水) 07:50:24.96 ID:M4k3rWZb0

VWほんまバカ
近くのディーラーほとんど閉鎖
うちのアルテオンのメンテどうすんのよってことで買い換える

80: 2026/03/11(水) 08:47:34.36 ID:/GZFTHv50

>>35
アルテオンっていい車だろ
VWの高級車

37: 2026/03/11(水) 07:54:50.36 ID:ndAU1S1z0

失敗EV車のせいやろ

42: 2026/03/11(水) 07:58:47.13 ID:VsQuaS0y0

関税帰ってくるやん

43: 2026/03/11(水) 08:01:20.70 ID:sRYYSKd90

〉現地メーカーとの競合が激しい中国が8%減
これは、中国メーカーとの競合じゃなくて中国が不景気で販売数が減ってるってことじゃないの？

47: 2026/03/11(水) 08:06:52.48 ID:zymiJgNH0

>>43
そこに気づくとは天才だな
2022年約2,686万台
2023年約3,009万台
2024年約3,144万台
2025年約3,440万台
ちなみに日本車もトヨタが踏ん張ってるだけで他メーカーはヤバい

82: 2026/03/11(水) 08:49:17.19 ID:foRY4oMP0

>>47
コイツ中国発表のGDP成長率も信じてそうw

87: 2026/03/11(水) 08:56:50.52 ID:zymiJgNH0

>>82
君は頭がいいね

17年連続で世界最大市場というデータが出ています。
このレベルの国全体の規模は、ほぼ現実に近いと考えられています。
生産台数、登録台数、輸出台数
など複数の統計と整合しているからです。
ただし「メーカー別販売」は歪むことがあります。
中国では販売台数を増やすために
実際の販売前に「売れたことにする」販売台数を水増しする事例が確認されています。
しかもこの問題は中国メーカー、外資メーカー、両方で報告されています。

49: 2026/03/11(水) 08:09:19.46 ID:l3L2svIe0

>>43
いや中国メーカーに日本メーカーも含めて外国車が負けている

44: 2026/03/11(水) 08:03:04.68 ID:ZA5YwL8i0

EVにシフトした結果だよ
だから、ハイブリッドを開発しないとダメ
EVは充電時間がネック、これを全固定等で解決しないと主流にならないよ

45: 2026/03/11(水) 08:05:15.53 ID:5MrhcpbO0

日本メーカーもヤバいでしょ
トヨタ以外は

46: 2026/03/11(水) 08:06:42.81 ID:bVyGPFvz0

そこでクリーンディーゼルですよ笑

48: 2026/03/11(水) 08:09:04.26 ID:YD4rRdZh0

いやEV詐欺のせいだろ
さらに嘘を重ねようとか流石白豚

50: 2026/03/11(水) 08:11:46.79 ID:xJd0q+JY0

馬鹿みたいにこだわってるフロントグリルの🐽鼻やめれば1万人くらいは救済できそう

60: 2026/03/11(水) 08:18:37.90 ID:cuJcG08q0

>>50
それBMWじゃなくて？

51: 2026/03/11(水) 08:11:57.65 ID:NYNL3c690

支那以前に
朝鮮メーカーだろ
支那メーカーがラリーレースで勝ってるか?

ラリーレースは朝鮮メーカー、トヨタ、アメリカ、ヨーロッパが競って
朝鮮が最強

世界中での生産台数シェア見てみれば
朝鮮メーカーが他国のメーカーのシェアをごっそり奪ってるのがわかる

53: 2026/03/11(水) 08:13:51.21 ID:NYNL3c690

アメリカやヨーロッパでの朝鮮メーカーの市場シェアの凄さ

半導体が強かった日本と日本車

いまは半導体と言えば朝鮮、そして朝鮮のメーカーがシェアを奪いまくっている

車は半導体の塊

55: 2026/03/11(水) 08:14:20.62 ID:5DWUeHpk0

いい理系の大学に行ってホワイト企業で安泰でもリストラか
従業員数を見れば自分から辞める理由がないんだろうな

56: 2026/03/11(水) 08:14:41.43 ID:zjU2Y6n20

グリーンディール笑
EVへ全ツッパ笑

58: 2026/03/11(水) 08:17:13.20 ID:hZFepNWr0

EVにシフトチェンジして設備費めっちゃ使ったけど売れなくて大失敗でしたと認めようよ

59: 2026/03/11(水) 08:17:17.34 ID:2EPyJ1au0

古いVWのは見かけるけど新しめのは見かけないな

61: 2026/03/11(水) 08:21:21.03 ID:lHhJi7Q50

ああ、溺れそうだから
いろいろヘタこいてたのか

62: 2026/03/11(水) 08:21:42.43 ID:F6VCSD0N0

2030年にはEVで世界出し抜く未来の筈だったのにねw

63: 2026/03/11(水) 08:23:18.38 ID:YjdUJQlr0

中国の安さに勝てないしな
しかし日本人でVW乗ったるヤツの人間的な気持ち悪さは何なんだろう
会社でもクソな奴がゴルフ乗ってる率多いし

65: 2026/03/11(水) 08:25:34.36 ID:5DWUeHpk0

メルセデス＝残クレデスｗｗｗ

66: 2026/03/11(水) 08:27:16.22 ID:foRY4oMP0

EVに全振りした自動車メーカーの末路

VW 2300億損失　3.5万人リストラ
フォード　1.7兆円赤字
ホンダ　1600億円赤字　EV投資削減へ
ステランティス　4兆円赤字
ジャガー　販売台数97%減
ボルボ　500億赤字　3千人リストラ
ポルシェ　利益99%減
GM 5000億赤字
ルノー　2兆円赤字
メルセデス　人員削減

73: 2026/03/11(水) 08:35:08.23 ID:+30cRF+R0

>>66
eパワーという謎の技術を開発した日産は入らないの？ｗ

67: 2026/03/11(水) 08:27:29.24 ID:XTT2N04x0

ガソリン高騰のこれからがチャンスなのにアホか

68: 2026/03/11(水) 08:27:36.45 ID:eDyi3ms20

関税で純利益減、企業が関税を負担する
トランプ理論は正しかった

69: 2026/03/11(水) 08:32:05.79 ID:0zwOYur40

ドイツ車は値付けや修理費ボッタクりすぎ

70: 2026/03/11(水) 08:32:15.99 ID:2HF/BNZk0

関税よりVWは車に魅力がなさ過ぎ

71: 2026/03/11(水) 08:33:42.17 ID:YkI/Wwj70

ゴルフは8が売れてないからな

72: 2026/03/11(水) 08:33:48.46 ID:+30cRF+R0

ドイツはなぜEVにシフトしたんだ？

74: 2026/03/11(水) 08:36:09.37 ID:5DWUeHpk0

自分は車選びは性能面やね
スマホ充電、ナビの画面の大きさ、デジタルインナーミラー
輸入車はないし性能面で劣って高いだけ

76: 2026/03/11(水) 08:40:02.02 ID:pCPcHguz0

この流れだと補助金頼りの日産と三菱はﾀﾋ滅しそうだな

77: 2026/03/11(水) 08:41:17.97 ID:+30cRF+R0

寒冷地、バッテリーリサイクル困難という問題に対応できないのわかってて、よくEVに振り切ったよねｗ

78: 2026/03/11(水) 08:41:53.77 ID:A4Zcjk8T0

関税の影響無視できるぐらい他の要因がダメじゃね？

79: 2026/03/11(水) 08:46:04.75 ID:maiJieWn0

補助金ありきのEV車だからな
ドーピングされなくなったらEVはﾀﾋに、ガソリン車しか生き残れない

81: 2026/03/11(水) 08:48:42.41 ID:X69vwb8L0

日産でパサートって売ってたなぁ

84: 2026/03/11(水) 08:50:44.27 ID:3qBruset0

外車の中じゃ一番マシなんだろうが
故障するし面倒なんだよね
いちいち修理費高いし

85: 2026/03/11(水) 08:51:16.78 ID:zRzJ5Yac0

世界的に貧乏なんでしょ
金食い虫の豚がドル刷りまくって対価を払わず他人に押し付ける構造でこの百年やってきた
公務員が赤字国債1000兆円発行しながらボーナスもらって給与アップして増税やインフレやってるのと同じ構造なのに暴力が怖くて黙ってるのかマジでバカなのか
いつも豚アメリカのせいで恐慌起きてんじゃん

88: 2026/03/11(水) 08:57:14.79 ID:MVTiR7XN0

EVみたいなゴミに走るからｗ

89: 2026/03/11(水) 08:57:52.82 ID:3qBruset0

中国車のデフレの輸出で地獄はこれからだろ
欧州メーカーもデカイ再編くるかもな

93: 2026/03/11(水) 09:01:23.06 ID:zymiJgNH0

>>89
中国製品のデフレ輸出だな
そして皮肉な事に中国製の鋼材や部品、電池なんかを日本メーカーも多数使っている
窮地の日産は中国製部品の採用を拡大中

104: 2026/03/11(水) 09:12:30.05 ID:p/N3sfPh0

>>89
EVやBYDが生き残るかどうかはわからないけど
デフレで世界に売るしかなくなってトヨタが世界的な企業に成長したのもそうだし
戦国時代だね

90: 2026/03/11(水) 08:58:19.63 ID:zymiJgNH0

サムスンがスマホ世界1位になった時もネットで叩かれていた
・販売台数の水増し！
・不正会計！
・爆発スマホ！
・日本人は買わない！
ってさ。もう10年以上経っちゃったけどね

92: 2026/03/11(水) 09:00:33.27 ID:foRY4oMP0

>>90
で支那のGDP成長率信じてんだよね？w
もしかして中国の人口14億も信じてんの？w
ピュアなバカだなw

91: 2026/03/11(水) 08:58:57.15 ID:foRY4oMP0

メルセデスは中国資本になったから安泰だろうなw

94: 2026/03/11(水) 09:02:50.56 ID:rX9dqKNd0

チャイナで美味しい汁を吸おうとしたが逆に吸われてしまったドイツ

96: 2026/03/11(水) 09:05:45.78 ID:o9UJcNBF0

メルケルと組んで中国投資したｖｗ
メルケルと組んで中国投資したドイツ銀行（民間）
↓
ドイツ銀行は破綻目前
ｖｗはじり貧へ
自己責任だな

97: 2026/03/11(水) 09:06:25.48 ID:zymiJgNH0

残念ながらまだまだ中国車の攻勢は続く
シェアを食われるのは欧州及び日本メーカー

＞タイの２０２５年の新車販売台数は前年比８・５％増の６２万１１６６台となり、３年ぶりに前年実績を上回った。
＞ただ、日本車の販売シェアは７・４ポイント減の６９・３％に落ち込み、７割を下回った。
＞２２年の段階でも８５・４％に上っていた

100: 2026/03/11(水) 09:09:28.36 ID:5RL0V+ht0

アメリカの犬は大損ってことよ　自由貿易協定なにそれで大赤字って

101: 2026/03/11(水) 09:09:59.54 ID:1OPn0+oq0

日本の自動車メーカーや電機メーカーも数万人削減ってやってたな
日本を後追いするドイツやばい

102: 2026/03/11(水) 09:10:08.48 ID:A2VCAxbR0

BYD
中国国内販売60％減
欧州販売は増えたが大赤字
第二の「中国恒大」になるまでカウントダウン

103: 2026/03/11(水) 09:10:23.17 ID:p/N3sfPh0

EVに参入するとか言ってたのに蓄電池が中国依存な時点で詰んでるだろ
部品点数が減るのに主要部品押さえてなかったとか
めちゃくちゃ中国のテクノロジーなめてた戦略だったとしか思えない
EV全振りだから今さら転換しても１０年レベルで周回遅れだし

105: 2026/03/11(水) 09:15:04.18 ID:DQRU6Vb70

>>103
韓国のEV用電池
部品の約87％は中国製だったね
リチウムを独占した中国
個体電池で意味なくなるけどね

106: 2026/03/11(水) 09:20:41.54 ID:YkI/Wwj70

>>103
EVなんて、安くて大容量のバッテリーを如何に調達するかだからな。その根っこを抑えてる中国勢に勝とうとしても無理。

107: 2026/03/11(水) 09:25:38.34 ID:FtHhSfFp0

かつてトヨタとトップ争いをしていたのが
嘘のような凋落ぶりでクソワロタ
ゴルフとかの意識高いイキリも
冴えないねえw

109: 2026/03/11(水) 09:26:48.53 ID:oRe94Dsb0

日本のせい
コロナのせい
関税のせい←new!

110: 2026/03/11(水) 09:29:25.67 ID:2rbp8s890

でも株価は過去最高だから問題無し！
企業が潰れようが株価だけは鰻登りや！

111: 2026/03/11(水) 09:31:12.92 ID:Zck6KKDE0

トランプ関税て誰か得してるのかね？
これでアメリカの雇用が増えてれば良いけど、
アメリカの雇用統計も超絶悪いだろ。

114: 2026/03/11(水) 09:35:15.58 ID:3qBruset0

欧州のディーゼル詐欺に騙されて
一生懸命素晴らしいディーゼルエンジン作って馬鹿を見たのがマツダという企業
新型CX-5にディーゼルの設定が無いことから
事実上の終焉だろう

116: 2026/03/11(水) 09:37:08.82 ID:arldU36T0

アルテオンてちょっとデカいアコードだろ
普通の人ならだからどうしたっつうレベルだべ

118: 2026/03/11(水) 09:37:24.67 ID:iSYFq8OF0

アメリカに頼ってるからこうなる

119: 2026/03/11(水) 09:38:03.89 ID:5LZeIA8j0

ドイツ車推しというか信者の自称自動車評論家達が一掃されたのも大きいなw

120: 2026/03/11(水) 09:39:13.83 ID:3qBruset0

アホ評論家がディーゼルやら小排気量ターボ＋DSGを絶賛し
日本のハイブリッドはオワコンとやっていたからな
全部壮大な詐欺だった
いまだにワーゲンは評論家には受けが良いんだが
何も成長していないな

121: 2026/03/11(水) 09:40:08.69 ID:2o80uO8M0

どんどん小さくなるね

122: 2026/03/11(水) 09:42:35.60 ID:5LZeIA8j0

ハイブリッド戦略に警鐘とか間違っていると言い放っていた自称自動車評論家達は消えたさ

123: 2026/03/11(水) 09:42:39.87 ID:KKK8KtwN0

ドイツ車うるさいから嫌いなんだよな

124: 2026/03/11(水) 09:43:56.58 ID:kw6Ru4hv0

ヒットラーが設立した排ガス詐欺の会社だろ？
まだ潰れてなかったんだ

125: 2026/03/11(水) 09:45:02.73 ID:w0vrAhjg0

とうとうBYDがバッテリ残量10％→70％まで5分で充電できる技術を出して来た
大衆車にも装備するそうだから長距離ドライブの充電ストレスが大幅に軽減される

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1773180996/