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【赤字地獄】フォードEV事業、3年連続赤字でついに3兆円損失

1: 2025/12/16(火) 07:58:54.86 ID:SIPH5mjv9

【ニューヨーク=川上梓】米フォード・モーターは15日、電気自動車(EV)関連で195億ドル(約3兆円)の追加費用を計上すると発表した。EV需要の低迷でピックアップトラックのEVから撤退することによる損失などが背景で、米国の自動車大手が計上するEV関連の損失で最大となる見通し。同社のEV事業は3年連続で赤字が続いていた。

費用の大半は10〜12月…(以下有料版で,残り169文字)

日本経済新聞 2025年12月16日 6:49
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN160630W5A211C2000000/


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37: 2025/12/16(火) 08:26:00.97 ID:x/6Jd23f0

>>1
EVが普及しないことなんて、大々的に推し始めた頃から秒で論破されてたのにな。
理由は至極簡単で、

「充電時間が長すぎる」

というだけ。
普及すればするほど、「充電待ち」の行列が深刻化していくのは自明だからな。
今でさえ行楽シーズンとかは充電待ち行列見かけるってのに、普及率が100%近くなんてなったら常時地獄モード固定だわなw

 

40: 2025/12/16(火) 08:27:32.14 ID:UwfLvp3p0
>>37
じゃあ水素自動車普及してるはずだね

 

50: 2025/12/16(火) 08:29:57.81 ID:x/6Jd23f0
>>40
水素は今まさに普及のための技術開発を必タヒに続けてる段階だから、普及するかどうかは未知数だな。
ポテンシャルはEVよりは高そうだが。

 

54: 2025/12/16(火) 08:31:08.56 ID:TrlYGLfU0
>>40
燃料電池
内燃機関
どっちの話?

 

43: 2025/12/16(火) 08:28:40.01 ID:MUnjTqTo0
>>1
EVで日本メーカー潰しw
大失敗でザマァw

 

48: 2025/12/16(火) 08:29:42.85 ID:jkkjWf/50
>>1
EVは実は壮大な負けハード
トヨタなどごく少数はそれに気付いていたからEV全振りをしなかった
知らずに全振りした会社は悲惨

 

52: 2025/12/16(火) 08:30:01.32 ID:CAQcmJQS0
>>48
ゴーン「わかるわかる」

 

185: 2025/12/16(火) 09:28:15.54 ID:n/L9FRV40
>>1
今後の開発費かと思ったら撤退に関わる費用かよw
シナEVに完敗したんだな

 

434: 2025/12/16(火) 10:29:31.24 ID:rwyYokeO0

>>1
evは部品の数が半分だから安くなるんです

大嘘だったな

 

594: 2025/12/16(火) 11:33:54.63 ID:oIdZG09l0
>>1
自動車の量産化を初めて成功させた会社がEVに移るなんてアメリカ人も求めてないだろ
石油枯れるまでガソリン車作ってくれよ
中間おすすめ NEWS!!
3: 2025/12/16(火) 07:59:42.99 ID:o0tgFzXO0
決まった!!

 

4: 2025/12/16(火) 08:00:50.18 ID:8jacaH9l0
金あるの?

 

17: 2025/12/16(火) 08:09:17.35 ID:4XOu3VEg0
>>4
トランプ大統領が「日本からの投資のカネをまわしてやろうか」
なんて言うのかな

 

228: 2025/12/16(火) 09:43:55.04 ID:ZU4cDf3H0
>>4
日本が払う

 

234: 2025/12/16(火) 09:45:15.26 ID:aQV3mL760
>>228
フォードは米から出て行ったやろ? (´・ω・`)

 

355: 2025/12/16(火) 10:17:00.58 ID:8ghEF6Oc0
>>4
80兆円で払えばいいよ

 

390: 2025/12/16(火) 10:21:27.49 ID:vwKjee5l0
>>4
潰れる

 

5: 2025/12/16(火) 08:00:53.16 ID:5N8MT2nd0
フォードですら撤退か
日本メーカーのEVも細々
EVの利益率よ

 

16: 2025/12/16(火) 08:09:10.38 ID:V/FKVE9r0
>>5
中国w

 

93: 2025/12/16(火) 08:53:58.61 ID:RnYN1vgH0

>>16

中国もBYD相当ヤバいらしいね

 

122: 2025/12/16(火) 09:10:51.42 ID:wy/KsKoj0
>>5
撤退しないよ
小型・低価格のEVにシフトするだけ

 

6: 2025/12/16(火) 08:02:28.11 ID:R0HKaHrV0
反日ってほんとバカばっかり
免許も持たないのにEV推し
そりゃ電車には乗ってるんだろけどw

 

7: 2025/12/16(火) 08:03:23.52 ID:g5HKniXg0
EV は人類にはまだ早い、特にアメリカには向いてなさすぎる

 

71: 2025/12/16(火) 08:40:52.02 ID:K5FUskad0
>>7
確かにね。アメリカでは走行距離が長くないと・・
先進国では一番EVが向いてない国かも

 

233: 2025/12/16(火) 09:45:09.68 ID:bhASuiEg0

>>7
都市の中の移動だけで、かつ自宅駐車場に充電設備がある家だけだもんな
EVに向いてるって言うのは

テスラのアメリカでの販売台数は累計750万台
全部売り切ってるわな
あとは買い替え需要だけだが、んなもんがあるのかどうか

 

8: 2025/12/16(火) 08:03:45.72 ID:fI6DHbL10
安物粗悪品売り逃げ上等の中国には勝てんよ
EVに限らずエレキ全般な

 

20: 2025/12/16(火) 08:11:10.29 ID:26iL52tU0
>>8
いや、これは主にアメリカ国内向けのものだから中国は全く関係ない
米国には一般向けの中国EV車は関税100%以上で完全に締め出して全く入ってないので
(極一部のバスなどの商用車は参入してる)

 

35: 2025/12/16(火) 08:25:11.70 ID:3GeVPVoN0
>>8
我々の最大の最良の輸出品はダンピングによる敵国産業破壊アル

 

290: 2025/12/16(火) 10:03:30.25 ID:MkoFWyFG0
>>8
放置されたゴミ電気スクーターをアフリカに垂れ流しで儲けてるが今の中国w

 

9: 2025/12/16(火) 08:03:46.95 ID:6HuRasss0
そんな撤退費用かかるもんかね

 

27: 2025/12/16(火) 08:20:05.03 ID:jMcj1GM+0

>>9
EV撤退に伴って

EV工場や開発施設の資産価値がゼロになる→減損処理費用
EV生産と開発に関わってる人を解雇する→リストラ費用

 

256: 2025/12/16(火) 09:52:42.87 ID:JIjElfQ90
>>27
2030年前後に内燃機関辞めさせるっていうから投資したのにやっぱり続けていいって詐欺に引っかかったようなもんだから、行政訴えて懲罰的なんたらで300兆円くらい引き出せそう。

 

259: 2025/12/16(火) 09:54:05.13 ID:CAQcmJQS0
>>256
欧州各国のエンジンカー廃止。EVしか認めないっての真に受けただけだけど車メーカーにしたら訴えてもかてるレベルだよな

 

10: 2025/12/16(火) 08:04:27.75 ID:CvOuUwBX0
お前ら軽自動車さえ持ってなさそう

 

262: 2025/12/16(火) 09:54:43.92 ID:GM1cx/f30
>>10
自動車wwww

 

11: 2025/12/16(火) 08:06:31.97 ID:UmcZrt7a0
月間200万台のEV売上は少なくない
BEVでなくレンジエクステンダーEVなんかに軸を移すということ

 

28: 2025/12/16(火) 08:20:29.90 ID:xKMPufCB0

>>11
さらっと肝心なところを省かないように笑
大型EVは儲からないからガソリン車とHVで進めていくってよ

フォード、EV戦略を転換-抜本的再編で195億ドルの損失計上へ
12/16(火)
>計画の一環として、同社は予定していたピックアップトラック「Fシリーズ」のEV展開を取りやめ、ガソリン車とハイブリッド車への生産シフトを進めるほか、EV電池工場の用途を変更する。
主力の電動ピックアップトラック「F150ライトニング」は、航続距離を伸ばしたハイブリッド車へと転換される。

 

12: 2025/12/16(火) 08:07:22.45 ID:B2DNHGEk0
EV乗りとしては残念だが、妥当すぎる判断でもある
EVは電池の重さとコストをなんとかしないとガソリン車より不便なまま
充電もガソリン車並みの利便性目指すと充電器1台で10階建てオフィスビル1棟分くらい消費するからガソリンスタンド並みの密度での設置は永久にされない
永久にガソリンスタンドの方が便利のまま

 

21: 2025/12/16(火) 08:11:40.15 ID:VjMcYltw0

>>12
それらの問題を総合的に解決するのが軽自動車であり、ハイブリッドよね

将来の目標が電気自動車でいいが、急ぎすぎてトラブルになる

 

13: 2025/12/16(火) 08:07:44.74 ID:VAAD2DO20
まあアメさんも被害者だよなあ

 

14: 2025/12/16(火) 08:08:11.20 ID:oZL6PNoe0
オールドメディア『EV時代がやってくる、トヨタは間違ってる』

 

292: 2025/12/16(火) 10:03:59.39 ID:wcVyKBJO0
>>14
日経がトヨタを執拗に叩きまくってたな

 

350: 2025/12/16(火) 10:16:01.43 ID:qa8anzVx0
>>14
ヤフコメとかEV五毛党総動員だったよね

 

376: 2025/12/16(火) 10:19:46.08 ID:p6GxLN4b0
>>14
マヌケは見つかったようだなw

 

15: 2025/12/16(火) 08:08:19.65 ID:SU4xZDDt0
環境に騙されたのね

 

18: 2025/12/16(火) 08:10:35.96 ID:90SfUVa70
重い車をさらに重くするという愚策

 

19: 2025/12/16(火) 08:11:09.37 ID:kF85l9BD0
撤退って今の設備を使わなくするだけでしょ
そんなにお金かかる?

 

22: 2025/12/16(火) 08:12:52.29 ID:VUezZgY50
縮小ではなく撤退か

 

23: 2025/12/16(火) 08:14:19.45 ID:qYjq+IBM0

アメ車はピックアップトラックしか売れていない
最もEVに向いてない車種だ

一方日本国内では軽自動車しか売れていない
一見EVに向いている気がするがチート化し過ぎて代えられない

 

24: 2025/12/16(火) 08:17:27.70 ID:SU4xZDDt0
ピックアップの使いもしない荷台にバッテリー並べれば良くね

 

25: 2025/12/16(火) 08:18:48.77 ID:J5yBZlh60
産油国の米がEVに消極的なのは分かる そんな米で内燃エンジン車を売る日本企業も分かる でも、島国の日本人が日本国内で内燃エンジン車に乗るのはどうして?海上封鎖されたらガソリン入手できないのに アホなの?

 

34: 2025/12/16(火) 08:24:57.35 ID:MROEO2Qq0
>>25
インフラどうすんだ?電力供給は?
整備費用はどこが負担するんだ?島嶼群は?雪国は?過疎地の移動は?
馬鹿もほどほどにしとけ

 

74: 2025/12/16(火) 08:41:41.32 ID:kF85l9BD0
>>25
中国みたいに充電スポット立てまくるお金がない

 

78: 2025/12/16(火) 08:49:58.09 ID:bUV+7ly80
>>74
EVの方が普通に安いんだが・・・

 

80: 2025/12/16(火) 08:50:11.65 ID:TrlYGLfU0
>>25
産油国の海上輸送ルートを
全て海上封鎖すれば
日本に原油が入って来ない?
備蓄分で6ヶ月あるけど
世界中の海を半年間封鎖出来る国があると信じているなら
相当の世間知らずだな
社会性ゼロの無職カスみたいな思考でワロスワロス

 

113: 2025/12/16(火) 09:06:12.73 ID:alpD1HdF0

>>80
封鎖するって脅しただけで価格は3倍に上がるわ
その時点で通常の経済活動なんて成り立たなくなる
6ヶ月の備蓄なんてないようなもん

だからこそバシー海峡封鎖が危機になりうるんだわ

 

127: 2025/12/16(火) 09:12:45.82 ID:TrlYGLfU0
>>113
そもそもだけど
海上封鎖を維持出来る軍隊なんて
米国だけだぞ
(笑)

 

566: 2025/12/16(火) 11:16:33.37 ID:K9Prfuw40
>>127
遼寧で封鎖するアル

 

248: 2025/12/16(火) 09:49:52.53 ID:aCMUgwpb0
>>25
地熱など自然発電で水素が量産されるようになれば
水素エンジンで発電して電動モーターで走行する大本命時代が到来するんだけどね。あと20年もすればそうなるだろうね

 

252: 2025/12/16(火) 09:51:48.97 ID:z0JkSjuA0
>>248
どうかなぁ
再エネで水素が安くなるとは思えないのだが

 

258: 2025/12/16(火) 09:53:17.56 ID:bUV+7ly80
>>248
水素発電所が普及したとしても水素自動車は絶対に普及しないよ
だって世界中に水素ステーションを作るのは100%不可能だし
そもそも水素車もめちゃくちゃ高いし
水素発電所で電気作ってEVを動かすんですよ

 

362: 2025/12/16(火) 10:17:40.58 ID:Zs++byoX0
>>25
火力発電所で発電した電気で充電するBEVとか大人しくガソリンカーにしろレベルや
原発今の倍くらい増設しないと普及とか無理

 

375: 2025/12/16(火) 10:19:16.19 ID:KcLunTcV0
>>25
電気はどうやって作ってるんだよw

 

26: 2025/12/16(火) 08:19:47.08 ID:NFEt6G5R0
ついにアメリカもEV投資加速かと思ったのに撤退損失かい

 

29: 2025/12/16(火) 08:20:50.90 ID:TXD6bylA0
EVどうこうでなくフォードが無能で負けただけ

 

31: 2025/12/16(火) 08:21:34.40 ID:tmGlhVZv0
GMは韓国LGとLMR電池を開発して大型SUVに載せる予定だよね
全固体電池や次世代のリチウム空気電池になったらガソリン車もなくなっていくんだろうけどね
中国では23年にEV補助金廃止されてるがガソリン車なみに安いから伸びてるしね
トランプが言うように当分は小型車からかな

 

36: 2025/12/16(火) 08:25:22.65 ID:5aTrzs7y0
>>31
全固体電池とか次世代電池が出来たとして供給側は対応出来るんだろうか?

 

32: 2025/12/16(火) 08:22:31.37 ID:K8W2nrCK0
でもいずれはEVが主になるんだよね

 

39: 2025/12/16(火) 08:27:09.51 ID:TrlYGLfU0
>>32
22年前から同じこと言ってるヒトがいたけど
この20年では無理だったね
バッテリーEVが生まれて100年以上経つけど
あと100年間は無理だと思う

 

41: 2025/12/16(火) 08:28:11.62 ID:UwfLvp3p0
>>39
じゃップの知能じゃ無理だね

 

49: 2025/12/16(火) 08:29:53.34 ID:TrlYGLfU0
>>41
朝鮮半島の民族は200年でも無理だと思う

 

33: 2025/12/16(火) 08:23:54.83 ID:TrlYGLfU0
バッテリーEVの生産ラインを増やし
増産体制を整えていたけど
全然売れないから
減価償却費中の製造ライン設備を
特別損失計上して廃棄か
3兆円も利益から出すのは
フォードだからこそだな
Teslaなら倒産しちゃうよ

 

38: 2025/12/16(火) 08:26:18.56 ID:nElhd5AT0
F1か

 

44: 2025/12/16(火) 08:29:04.77 ID:PTrUTCEI0
ピックアップのEVなんてアホだろ
なぜやれると考えた?

 

45: 2025/12/16(火) 08:29:18.88 ID:CAQcmJQS0
テスラに設備売ったらええやん。テスラはEV作ってるんやろw

 

47: 2025/12/16(火) 08:29:41.15 ID:CAQcmJQS0
ボロクソワーゲンもEVで大損。

 

51: 2025/12/16(火) 08:30:00.16 ID:Ij7mPCm20
西側は金融ばかりぶくぶく太って実務がダメダメになったな、開発力がまったくダメダメだよ
不動産バブルを強制的に終わらせ実体経済を強化してきた中国にまったく太刀打ちできなくなった、西側は優秀な人材が虚業にいくから衰退していくんだよ

 

60: 2025/12/16(火) 08:34:31.32 ID:UIZ6rwLY0
>>51
不動産バブルは強制的に終わったんではなく行きつくとこまで拡大して雪崩のように瓦解しただけ
その負債の処理は全く手を付けないので資金繰りが出来ないゾンビ企業だらけになり金融機関も融資できなくなって経済が絶望的にタヒんでる
若者の失業率出さなくなったりと惨状隠す方向には努力してるがね

 

79: 2025/12/16(火) 08:50:08.47 ID:mhYFHH5K0
>>51
笑ってしまうようなジョークは止めましょう
中国は不動産バブル崩壊してから国内の実体経済は誇張なしで本当にボロボロ
ダンピングと過剰生産・供給でシェアを強奪してきたから輸出だけは好調
逆に言えばこの輸出を世界各国で締め上げれば中国はガチで終わる
既にマクロンが訪中した直後にEUの対中貿易赤字は糞すぎるので米国型の高関税をかけると厳しく警告している
メキシコも50%の関税をかけると言い出したからな

 

115: 2025/12/16(火) 09:06:58.94 ID:mhYFHH5K0
>>51
あ、それと不動産バブル崩壊についても笑ってしまうような大嘘をつかないように
中国の不動産バブル崩壊は人口以上のマンションや建物をアホみたいに採算度外視で作りまくって巨額赤字に陥り、中国の不動産企業トップ3(その他大手から中小まで多数)が全て破綻~破綻寸前なんていう再起不能と言われている完全崩壊をしただけ

 

53: 2025/12/16(火) 08:30:54.44 ID:LQyNI/JX0
今はまだ早いな
-10度で巡行距離400km、残10%から3分でフル充電出来る頃になったらEV買うわ

 

55: 2025/12/16(火) 08:32:15.95 ID:0lHrC5il0
3年後には消えるトランプに全力で乗っかるのはアホすぐる

 

56: 2025/12/16(火) 08:32:22.58 ID:ZaUu624P0
結局バカみたいになんもかんもEVにしたのが間違いだったんよな

 

57: 2025/12/16(火) 08:33:15.11 ID:DtTsdo0D0
F1撤退はよ

 

58: 2025/12/16(火) 08:33:39.80 ID:bpfObN/q0
やっぱアメ車はV型エンジンじゃないとね
ガルガルガルのサウンドこそアメリカの魂

 

59: 2025/12/16(火) 08:33:46.71 ID:CAQcmJQS0
EVが普及するには電池のブレークスルーより前に乾電池みたいに充電済みのと交換できる方式が普及する。間違いない

 

62: 2025/12/16(火) 08:37:18.42 ID:5aTrzs7y0
>>59
俺が小学生だった時にみた本に未来の車として書いてあったな

 

69: 2025/12/16(火) 08:39:38.41 ID:E5fyo90P0
>>59
その仕組みは
悪意を持った人に弱すぎるんよな

 

148: 2025/12/16(火) 09:18:01.30 ID:ZcN2yKmP0
>>59
それは既に中国で実現してる
そして、バッテリーステーションが爆発したり走行中にバッテリーを落としたりしてるw

 

153: 2025/12/16(火) 09:18:49.38 ID:CAQcmJQS0
>>148
タクシーだけだろ。個人向けにバッテリー交換はハードル高いしバッテリーは劣化するからその見極めも難しい

 

215: 2025/12/16(火) 09:39:21.90 ID:ZcN2yKmP0

>>153
日本で実証実験してるのはタクシーだけだけど、中国では個人用で実用化してる

> バッテリーは劣化するからその見極めも難しい

これはその通りでだからバッテリーステーションが爆発してるんでしょ

 

61: 2025/12/16(火) 08:34:57.51 ID:WNhLMMli0
ハイブリッドが正解なのだよ

 

63: 2025/12/16(火) 08:37:22.35 ID:Ij7mPCm20
中国は1~11月の貿易黒字が1兆ドルだってよ
とんでもないモンスター国家になったもんだ
アメリカの関税なんかまったく役に立たん

 

64: 2025/12/16(火) 08:37:29.61 ID:gLNxNe4A0
開発費じゃなくて撤退費なのかよ

 

65: 2025/12/16(火) 08:38:00.33 ID:E5fyo90P0
フル充電まで3分とは言わんけど
80%まで最悪でも10分
それを切れば太平洋側では電気自動車普及するかもな

 

66: 2025/12/16(火) 08:39:05.47 ID:CAQcmJQS0
EVは街乗りにはいいけど遠出したくないよな?電池切れのたびに1時間ちかく足止めとかありえん

 

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1765839534/

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コメント

  1. ご意見番A より:

    補助金頼みの商売が長く続くわけがない

  2. ご意見番A より:

    ジャガーもボルボも、EVに全振りした企業は業績超絶悪化でブランド売却したか中華に買収された。マセラティも全振りして倒産寸前になってる。日本だとホンダが危ないw エンジンのホンダがエンジン車全廃とか、自社の強みを投げ捨てる戯言言ってたからなw

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